Безопасность на дороге

Безопасность на дороге

Почти каждый второй пострадавший в дорожно-транспортных происшествиях на латвийских дорогах за полученные травмы может «поблагодарить» пьяного водителя. В свою очередь, как показывает мировая статистика, очень многих автоводителей подвел именно легкий алкоголь – пиво. Ощущение, что ты не выпил ничего слишком крепкого и поэтому можешь спокойно ехать, весьма обманчиво. Как же все обстоит на самом деле?

Управление автомашиной при употреблении даже небольшого количества алкоголя угрожает здоровью и безопасности как самого водителя, так и окружающих. Сидящему за рулем необходимо стопроцентное внимание, адекватное мышление, быстрая реакция и координация, в то время как алкоголь все эти способности ослабляет. Так что помни: пьяный пешеход тоже опасен!

Неспроста мировая статистика гласит: для человека, который садится за руль в нетрезвом состоянии, риск погибнуть в ДТП возрастает в 17 раз. В свою очередь, проведенные в Великобритании исследования показали, что из общего числа пешеходов, погибших в авариях на дорогах, 48% были пьяными.

В состоянии алкогольного опьянения:

  • невозможно адекватно и критически оценить ситуацию;
  • тяжело одновременно выполнять несколько действий (например, смотреть и на дорогу, и в зеркало заднего вида, и параллельно переключать скорости);
  • затруднена координация движений и замедлена реакция.

Больше всего алкоголь влияет на способность разделить внимание: например, одновременно следить за другими участниками движения и за сигналами светофора. Ухудшение этих способностей наблюдается даже тогда, когда в крови находятся даже допустимые 0,2 промилле – самый низкий уровень содержания алкоголя в крови, который появляется у многих людей уже после одной-единственной стандартной дозы.

Допустимый уровень алкоголя в крови для водителей, установленный законодательством Латвии – 0,2 промилле для автомобилистов, стаж которых менее двух лет, и 0,5 промилле для всех остальных.

Шкала промилле

  • 0,2–0,5 промилле: трудно воспринимать размеры предметов и движущиеся источники света. Последствия – неточное определение расстояния до встречной автомашины и несоблюдение безопасной дистанции.
  • 0,5–0,8 промилле: неспособность правильно определять расстояние. Ухудшается способность глаз адаптироваться к изменениям освещения. Становится слабее восприятие красного свет. Снижается реакция и внимание; результат – затрудненное восприятии красного сигнала светофора, тормозных сигналов и сигналов остановки, а также отражателей на ограждениях опасных участков дороги, сложнее переключиться с дальнего на ближний свет, трудно определять точные расстояния, например, до крутого поворота. Мотоциклисты не могут держаться на своей полосе движения.

  • 0,8–1,2 промилле: начинается эйфория, переоценка своих возможностей, уменьшается угол зрения (так называемое «тоннельное зрение»). Ухудшается способность воспринимать предметы, неправильно оценивается расстояние (визуальная глубина). Результат – рискованный стиль вождения, ухудшении зрения после переключения ближнего и дальнего света, запоздалая фиксация пешеходов, велосипедистов, стоящего на дороге транспортных средств. Из-за искажений бокового зрения неправильно оцениваются проезжающие мимо транспортные средства, а также ситуация в целом.

  • 2,5–4 промилле: соответствует состоянию под наркозом или в агонии.

  • 2,5–4 промилле: Соответствует стадии наркоза или состоянию агонии.

  • Смертельной дозой считается 4–5 промилле.

Источники